维修工必藏:控制器接线图、线路图和接线方法大全!
节制器接线法子：第一步：明白电源正负极，和电门锁线。
把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极略微比电源电压高点、无电压的是负极。
第二步：毗连电源线和电门锁线。
节制器电源线粗赤色的是正极，粗玄色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是否是正常，然后在别离量转把线的电源电压5V摆布红黑线，霍尔线的电源电压5V摆布红黑线别忘了万用表打到直流档上。
第三步：电压正常对接白色进修线。
若反转拔开在对接一次，机电正转后拔开进修线。接转把线，一般按色彩接便可能了，若还不成以有可能转把坏掉了，那末拔掉转把线，直接毗连节制器转把线的红线和绿线。机电正常转，证实转把有问题，换个转把。
第四步：电隔熱紙,车上各个线甚么意思简直定法子。
顺着机电找到机电3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来讲按大件找，按大件安装，最轻易理解最正确。
第五步：测试霍尔黑白的法子。
整车上带电检测，先把各路线及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认节制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔别离接三根旌旗灯号台北借款, 线，在量的同时，用手轻轻滚动机电，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，若是测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这类环境也能够用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;若是指针不摆动，霍尔是坏的用这类法子是最为靠得住的法子，条件是带电操作。
第六步：接仪表线和找出转把线。
拆开仪表会发明仪表有2根线，一根接在防盗接口上一隔熱紙,根在节制器的仪表线上。拆下转把会发明转把就3根线，对着色彩便可以找到了，或用万用表丈量。
第七步：接刹车断电线。
拆下刹把会发明刹把有2根线刹把就是一个常开开关，把这2根线直接接在节制器刹车断电上便可以了。
第八步：自进修的启动。
安装完成后用脚踏称把撑起整车后，毗连好节制器将进修线对插再打开电门锁，这时候会进入自进修，当滚动正常后，如发明机电运行标的目的相反就调一下调速转把，就可以扭转机电运行标的目的，然后扒开进修线便可。
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